Рано или поздно, но приходит время менять зимние шины на летние, рынок летних шин довольно многообразен. Некоторые водители ошибочно полагают, что достаточно иметь один комплект так называемой всесезонной резины, вместо двух, - зимней и летней. Поэтому будет нелишним подробнее рассмотреть основные отличия летних шин от зимних:
• Химсостав. Автошины для использования в летний сезон изготавливают из более твердой резины, что определяется и температурными, и скоростными режимами эксплуатации. Летом зимняя резина будет изнашиваться гораздо быстрее, сцепление же с раскаленным асфальтом при этом значительно хуже.
• Протектор. Кроме отличий в глубине и рисунке протектора, зимнюю резину нередко оснащают шипами, что даёт нам возможность уверенно управлять авто на обледенелой или заснеженной дороге, в то же время шипы значительно ухудшают сцепные свойства шин на сухом асфальте. Обратите внимание на то, что ведущие производители шин во всём мире вкладывают огромные деньги на изысканиях в области оптимальной структуры протекторов для разных погодных условий и различных дорожных покрытий.
• Всесезонная резина. Являясь неким компромиссом, однозначно проигрывает сезонным в управляемости и комфорте, особенно в условиях интенсивного движения современных мегаполисов.
Итак, мы выбираем сезонную резину. Продажа автошин производится и в специализированных магазинах, и в магазинах шин онлайн. Однако в первую очередь нам нужно определиться с типоразмером, т.е. с геометрическими размерами шины: шириной, высотой, диаметром. Следует выбирать тот типоразмер, который разрешён производителем автомобиля. Его обычно указывают в руководстве по эксплуатации автомобиля. Эту информацию часто дублируют на бензобаке либо в дверном проеме со стороны водителя. Чем может быть чревато несоблюдение этих рекомендаций:
• Если диаметр больше разрешенного заводом-изготовителем, то колесо может цепляться о колесные арки;
• Если ширина больше разрешенной, то при поворотах передние колеса могут цепляться о колесные арки;
• Если устанавливается более низкопрофильная резина, чем это разрешено, автомобиль станет слишком «жёстким», а его подвеска будет выходить из строя значительно быстрее;
• При более высоком, чем разрешённый, профиле значительно ухудшается управляемость автомобилем, на высоких скоростях велик риск соскока шины с диска.
Итак, выбираем из разрешенных типоразмеров, при этом учитывая стиль вождения:
• Низкопрофильную резину следует выбирать активным водителям. Она делает автомобиль лучше контролируемым на высоких скоростях, поворотах. При этом следует помнить, что низкий профиль нежелателен для дорог с большим количеством выбоин, поскольку подвеска в этом случае разобьётся быстрее;
• Автошины с высоким профилем хорошо демпфируют неровности дорожного покрытия, продлевая тем самым срок службы подвески и обеспечивая комфорт водителю. Если вы не любитель экстремальной езды, то высокопрофильные шины для вас будут предпочтительнее;
• Для лета выбирайте более широкую резину, это увеличит пятно контакта, улучшит динамические характеристики автомобиля (разгон и торможение). Этот выбор, правда, повлечёт за собой несколько больший расход топлива и скажется на преодолении луж – чем шире шины, тем вероятнее аквапланирование.
Как видим, при выборе типоразмера резины нужно учесть немало факторов. Окончательно определиться с выбором поможет шинный калькулятор онлайн. Эта услуга интернет магазинов шин в последнее время становиться всё популярней среди автолюбителей, ведь она позволяет «примерить» новенькие шины на ваш автомобиль, не выезжая из гаража. Всё, что вам будет нужно,– это всего лишь ввести в поля подбора все соответствующие данные. Расчет показаний происходит автоматически, вы увидите изменение дорожного просвета, расстояние до арок, крыльев, подвески и т.п.
